NUEVA YORK (1010 WINS NOTICIAS) -- El alcalde Eric Adams y la gobernadora Kathy Hochul anunciaron el viernes un "Plan de Seguridad para el Metro" con la finalidad de mejorar las condiciones de los pasajeros y apoyar a las personas sin hogar o que sufren de enfermedades mentales en el sistema de tránsito.
El nuevo plan, que, según Adams, viene después de años de abandono, incluye inversiones en "equipos de divulgación ampliados" formados por trabajadores sanitarios y agentes de la policía de Nueva York, así como recursos adicionales de alojamiento y salud mental.
"Demasiados pasajeros [...] viajando en el tren, viendo a personas sin hogar, viendo peleas, simplemente la interrupción", dijo Adams en una conferencia de prensa con la gobernadora. "¿Quién quiere empezar el día así? Ese nivel de desesperación que está justo delante de ellos mientras entran en un sistema sólo para llegar a su lugar de destino."
El alcalde calificó de "cruel e inhumano" permitir que las personas sin hogar vivan en el metro, pero también de "injusto" para los viajeros que pagan y los trabajadores del transporte público "que merecen un entorno limpio, ordenado y seguro".
Adams dijo que la asociación entre la ciudad y las agencias estatales, incluyendo la MTA estatal y el Departamento de Servicios para Personas sin Hogar de la ciudad, se centrará en tres áreas: personas, lugares y políticas. Dijo que los usuarios comenzarán a ver los equipos "en acción" a partir de la próxima semana.
En un ataque al ex gobernador Andrew Cuomo, Hochul dijo que el problema ha sido cocinado "a fuego lento" porque "no hemos tenido la colaboración, la asociación, la voluntad de arremangarse y trabajar juntos como una ciudad y un estado durante demasiado tiempo.
"Esa época ha terminado", dijo, y prometió que se obtendrán "resultados reales".
El plan también ordena a la policía de Nueva York que colabore en la aplicación de ciertas normas del metro, como dormir en varios asientos, mostrar un comportamiento agresivo con los pasajeros o crear un ambiente insalubre.
"Hacemos cumplir estos elementos en estas normas", dijo Adams. "Se prohíbe fumar. Se prohíbe consumir drogas. No más dormir. No más hacer barbacoas en el metro. No más hacer lo que quieras. No. Esos días se han acabado. Pasa tu MetroCard, viaja en el sistema, bájate en tu destino".
El alcalde dijo que el enfoque no será de "mano dura" y que no se esposará a la gente por infracciones menores, pero afirmó que su administración se toma en serio la mejora de las condiciones de los viajeros en el metro, al tiempo que apoya a los indigentes y a otras personas que necesitan ayuda.
"No se trata de detener a la gente, se trata de detener el problema", dijo Adams.
"No estamos diciendo que, si rompes una infracción menor, te vamos a poner las esposas. Vamos a corregir las condiciones".
"Hay reglas para montar este sistema", dijo Adams. "Andy Byford, el antiguo jefe de la [MTA], cuando vino aquí e hizo un recorrido, dijo: ¿permiten que la gente duerma en sus trenes? ¿Permiten que la gente viva en sus trenes? Quiero decir, ¿qué es eso? Nos acostumbramos tanto a ser disfuncionales que se convirtió en la normalidad".
El alcalde reconoció que los usuarios están "profundamente preocupados" y le comunican con frecuencia "su miedo" al sistema de transporte.
"Vamos a asegurarnos de que el miedo no sea la realidad de Nueva York", dijo.
A principios de enero, Hochul y Adams anunciaron "la primera capa" del esfuerzo, que incluía que los agentes de la policía de Nueva York aparcaran sus coches patrulla y entraran en el metro en sus distritos para hacer inspecciones, dijo Adams. Desde entonces se han realizado unas 115.000 inspecciones, pero eso es sólo la "primera oleada de un problema complejo", dijo.
La MTA se encuentra bajo presión para mejorar la seguridad en el metro tras una serie de impactantes crímenes, como el empujón mortal de Michelle Go el mes pasado en la estación de metro de Times Square.
También ha habido muchos asaltos, y los delitos graves han aumentado un 65% en el sistema de tránsito en lo que va de año.
El jueves por la tarde, un hombre de 22 años que bailaba en un tren L con destino a Brooklyn en el East Village fue apuñalado varias veces en un ataque no provocado por un desconocido sin hogar, según la policía. El atacante huyó en la estación de la Primera Avenida, y la víctima fue atendida por heridas de arma blanca en la pierna y el brazo.
En la conferencia de prensa del viernes, el presidente y director general de la MTA, Janno Lieber, dijo que la agencia quiere "mantener el momento" de la recuperación de la COVID-19 y que los pasajeros deben limitarse a "lidiar" con las malas condiciones a su regreso.
"La gente que abusa de nuestro personal, de los heroicos trabajadores del transporte público o de los pasajeros, que grita y despotrica, queremos que reciba ayuda. Sabemos que hay que ayudarles, pero no pueden quedarse en el metro", dijo Lieber.
Estos son los puntos clave del plan, según un comunicado de prensa de la oficina del alcalde:
- Desplegar hasta 30 equipos de respuesta conjunta que reúnan al DHS, al Departamento de Salud e Higiene Mental, a la policía de Nueva York y a los proveedores de la comunidad en los lugares más necesitados de nuestra ciudad.
- Capacitar a los oficiales de la policía de Nueva York en nuestro sistema de metro para hacer cumplir las normas de conducta de la MTA y de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York de una manera justa y transparente.
- Ampliación de los equipos de la División de Asistencia de Emergencia de Salud Mental "B-HEARD" a seis nuevos distritos, duplicando así el número de distritos cubiertos hasta 11. Estos equipos ampliarán el ya exitoso proyecto piloto de respuesta a las llamadas de salud mental no violentas al 911 con profesionales de la salud mental.
- Incorporación de servicios médicos en los emplazamientos del DHS que atienden a personas sin hogar. La ampliación de los programas de refugios seguros y camas de estabilización del DHS ofrecerá atención médica física y conductual in situ para atender inmediatamente las necesidades de los clientes.
- Mejora inmediata de la coordinación entre las administraciones con reuniones semanales del "Enhanced Outreach Taskforce", que reúne a altos cargos de 13 agencias municipales y estatales para abordar los problemas con rapidez.
- Creación de nuevos centros de acogida para ofrecer una vía inmediata a las personas que acuden al interior, y exploración de oportunidades para situar los centros de acogida cerca de las principales estaciones de metro para que las personas pasen directamente de los trenes y los andenes a espacios seguros.
- Agilizar el proceso de colocación en viviendas de apoyo y reducir la cantidad de papeleo que se necesita para demostrar la elegibilidad.
- Pedir al gobierno estatal que amplíe los recursos de camas psiquiátricas y que modifique la Ley de Kendra para mejorar la prestación de servicios de salud mental para los neoyorquinos en tratamiento ambulatorio asistido.
- Exigir -en lugar de solicitar- que todo el mundo deje el tren y la estación al final de la línea.
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