NUEVA YORK (WINS NOTICIAS/WCBS 880) – La junta directiva de la MTA aprobó el miércoles un plan de fijación de precios por congestión, lo que acerca el controvertido peaje un paso más a la realidad.
El voto de la junta a favor del plan iniciará un período de comentarios públicos de cuatro meses, cuya implementación se espera para la primavera de 2024.
Según el plan, a los conductores de automóviles de pasajeros que ingresen a Manhattan al sur de la calle 60 durante el día se les cobrará $15 electrónicamente. Sin embargo, los conductores sin E-ZPass pagarían $22,50.
La tarifa para camiones pequeños sería de $24, mientras que a los camiones grandes se les cobraría $36.
La MTA también puede cobrar un 25 % adicional en los días de alerta de atascos, cuando el tráfico es especialmente malo en Midtown.
La propuesta de la semana pasada de la Junta de Revisión de Movilidad del Tráfico, un organismo del estado de Nueva York encargado de asesorar a la MTA sobre los peajes, incluye descuentos para viajes entre las 9 p.m. y las 5 a.m. y para conductores frecuentes de bajos ingresos. Los vehículos gubernamentales, como los camiones de basura municipales, estarían exentos.
Los taxistas aplicarían un recargo de $1,25 a sus pasajeros por ingresar a la zona de congestión, mientras que los pasajeros que utilizan aplicaciones de transporte verían un recargo de $2,50. Los opositores, entre los que se incluyen los taxistas, han presionado para obtener una exención total.
Los ingresos de los peajes, que se prevé ascenderán aproximadamente a mil millones de dólares al año, se utilizarían para financiar préstamos destinados a mejorar los sistemas de transporte público de la ciudad. Las autoridades también han dicho que mejoraría la calidad del aire y reduciría el tráfico.
"Es un gran día", dijo Janno Lieber, director ejecutivo y presidente de la MTA, durante una conferencia de prensa el miércoles. "Hemos estado hablando de tarifas de congestión durante 50 años. Nos acercamos mucho al final del viaje o al comienzo de un nuevo viaje y es emocionante”.
La gobernadora Kathy Hochul elogió la aprobación en un comunicado y dijo que había trabajado para reducir la tarifa de peaje desde el máximo inicial de $23.
"El precio de la congestión significa aire más limpio, mejor tránsito y menos embotellamientos en las calles de la ciudad de Nueva York y la votación de hoy por parte de la Junta de la MTA es un paso crítico hacia adelante", dijo el gobernador. “La propuesta aprobada hoy responde a mi llamado a reducir la tarifa de peaje en casi un 35 por ciento de la tarifa máxima considerada originalmente. Esta iniciativa convertirá a la ciudad de Nueva York en un líder mundial en política de transporte y estoy agradecido por el trabajo de la Junta de Revisión de Movilidad del Tráfico para llevarnos a este hito”.
The Associated Press contribuyó a este informe.