Nueva York lejos del número prometido de nuevos carriles para bicicletas y autobuses

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NUEVA YORK (WCBS 880) - Se suponía que el Plan Maestro de Calles iba a marcar el comienzo de una nueva era para Nueva York.

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CNN 5 cosas 09/27/22 4pm
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Junto con otros mandatos, el plan aprobado por el Ayuntamiento en los últimos días de la administración del ex alcalde Bill de Blasio exigía que la ciudad creara 30 millas de carriles para bicicletas cada año.

En lo que va de año, la ciudad sólo ha instalado cerca de siete millas, según Jacob DeCastro, coordinador senior de comunicaciones de Transportation Alternatives.

Lo mismo ocurre con los carriles para autobuses, donde se han completado dos de las 20 millas.

"Estas cifras nos indican que queda mucho trabajo por hacer antes de que termine el año", dijo DeCastro.

El Departamento de Transporte es uno de los organismos de la ciudad que se enfrenta a salidas de alto nivel y falta de personal.

John Orcutt, que trabajó en el DOT hace casi una década y ahora trabaja en Bike New York, dijo que es un "conjunto increíble de piezas en movimiento para transformar" las calles de la ciudad.

"El choque [es] entre lo técnico y lo político, y es necesario tener experiencia en ambos lados para sacar adelante estas cosas", dijo.

Orcutt añadió que ha habido una curva de aprendizaje pronunciada para los nuevos dirigentes.

Un portavoz del DOT dijo a WCBS 880 que están trabajando para alcanzar los objetivos, insistiendo en que la mayor parte de la construcción se realiza en los últimos meses del año.

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