Greyhound, la compañía de autobuses más grande del país, dijo el viernes que dejará de permitir que los agentes de la Patrulla Fronteriza sin una orden judicial aborden sus autobuses para realizar controles de inmigración de rutina. El anuncio de la compañía se produjo una semana después de que The Associated Press informara sobre un memo filtrado de la Patrulla Fronteriza que confirmaba que los agentes no pueden abordar autobuses privados sin el consentimiento de la compañía de autobuses. Greyhound había insistido previamente en que, aunque no le gustaban los controles de inmigración, no tenía otra opción bajo la ley federal que permitirlos. En una declaración por correo electrónico, la compañía dijo que notificaría al Departamento de Seguridad Nacional que no da su consentimiento para búsquedas injustificadas en sus autobuses o en áreas de terminales que no están abiertas al público, como las oficinas de la compañía o cualquier área que una persona necesite Un boleto de acceso. Greyhound dijo que proporcionaría capacitación actualizada a sus conductores y empleados de la estación de autobuses con respecto a la nueva política, y que colocaría calcomanías en todos sus autobuses indicando claramente que no acepta las búsquedas. "Nuestra principal preocupación es la seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo, y estamos seguros de que estos cambios conducirán a una mejor experiencia para todas las partes involucradas", dijo el comunicado. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Que incluye a la Patrulla Fronteriza, no respondió de inmediato una llamada en busca de comentarios. Greyhound se ha enfrentado a la presión de la Unión Americana de Libertades Civiles, activistas por los derechos de los inmigrantes y el fiscal general del estado de Washington, Bob Ferguson, para dejar de permitir barridos en autobuses a menos de 160 kilómetros de una frontera o costa internacional. En muchos casos, los autobuses que se estaban revisando no cruzaban ni se acercaban a un límite internacional. Los críticos dicen que la práctica es intimidante y discriminatoria y se ha vuelto más común bajo el presidente Donald Trump. Las detenciones de la Patrulla Fronteriza grabadas en video por otros pasajeros han generado críticas, y Greyhound enfrenta una demanda en California alegando que violó las leyes de protección al consumidor al facilitar las redadas. "Nos complace ver a Greyhound comunicar claramente que no acepta el perfil racial y el acoso en sus autobuses", dijo Andrea Flores, subdirectora de políticas de la División de Igualdad de la ACLU, en un correo electrónico. "Al proteger a sus clientes y empleados, Greyhound está enviando un mensaje de que prioriza las comunidades a las que sirve ". Ferguson dijo en un correo electrónico que su oficina hará un seguimiento con Greyhound para garantizar el cumplimiento. "El anuncio de hoy de Greyhound confirma lo que debería haber sido obvio para la compañía desde que los contacté hace un año: tiene tanto el poder como la responsabilidad de defender a sus clientes, que sufrieron durante demasiado tiempo por la indiferencia de Greyhound por el sospechoso autobús de CBP redadas y hostigamiento ", dijo.