Hochul busca ampliar el metro por la calle 125 con $7.6 billones

Kathy Hochul
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NUEVA YORK (WINS NOTICIAS) -- La gobernadora Kathy Hochul quiere impulsar un proyecto de $7.6 billones para extender el metro de la Segunda Avenida hacia el oeste a lo largo de la calle 125 en Harlem, potencialmente sirviendo a 240,000 pasajeros diarios.

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La MTA, que opera la red de transporte público de la ciudad de Nueva York, está ampliando el metro de la Segunda Avenida, llamada línea Q, desde la calle 96 en el Upper East Side de la ciudad hasta la calle 125 en East Harlem como parte de la segunda fase del proyecto. Hochul quiere comenzar el trabajo inicial de construcción de túneles para la tercera fase, que extendería el tren Q a lo largo de la calle 125 hasta Broadway.

"Al continuar el recorrido de la tuneladora hacia el oeste más allá del trabajo de la Fase Dos, la MTA podría lograr ahorros sustanciales de tiempo y costos, estimados en más de $400 millones, en comparación con la realización de ese trabajo en una fecha posterior", según la propuesta. que es parte del informe sobre el estado del estado de 181 páginas de Hochul publicado el martes.

Correr la línea Q a lo largo de 125th Street, una importante vía comercial y hogar del famoso Teatro Apollo, ofrecería a los pasajeros nuevas paradas en Lenox Avenue, St.
Nicholas Avenue y Broadway. Conectaría la Q con otras siete líneas de metro y muchas rutas de autobús, según el informe. En octubre, la MTA incluyó el proyecto en su evaluación de necesidades de 20 años, una lista de deseos de mejoras de infraestructura para modernizar y ampliar el sistema de tránsito.

El gobernador demócrata también busca frenar la evasión de tarifas en el metro y los autobuses y reducir el número de conductores que ocultan las matrículas para evitar los peajes. Saltarse dichos pagos le costó a la MTA 690 millones de dólares en ingresos perdidos en 2022. Hochul quiere aumentar las multas monetarias por desfiguración de matrículas, prohibir la venta de “placas de desaparición” que pueden evitar a los lectores de peaje y permitir que la policía se lleve las cubiertas de las matrículas, según el informe.

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