NUEVA YORK (WINS NOTICIAS/WCBS 880) – La MTA anunció el viernes que la fecha de inicio de los precios por congestión en Manhattan será el domingo 30 de junio, uno de los pasos finales hacia la implementación del primer plan de peaje del país.
La implementación comenzará a la medianoche del sábado por la noche hasta el domingo. Toda la infraestructura de peaje necesaria para el plan, oficialmente llamado Programa de peaje del Distrito Comercial Central, se ha instalado en 108 ubicaciones.
La MTA también dijo que abrió un portal en línea para que las personas soliciten descuentos o exenciones al peaje, que cobrará a la mayoría de los conductores al menos $15 diarios para ingresar a Manhattan por debajo de la calle 60 durante el día.
Algunas de las exenciones incluyen un pase gratuito para vehículos de emergencia, vehículos urbanos especializados y autobuses con rutas públicas regulares o contratos escolares de la ciudad. Los vehículos que transportan personas discapacitadas y ciertos viajeros de bajos ingresos también obtienen un pase. Los conductores de bajos ingresos son elegibles para descuentos y créditos fiscales. Se pueden encontrar detalles adicionales en la página "descuentos y exenciones" en MTA.info.
La MTA dijo que el programa de peaje, que fue exigido en virtud de una ley estatal aprobada en 2019, hará que Nueva York "se una a la lucha global contra la congestión y el cambio climático". La agencia dijo que la congestión debajo de la calle 60 le cuesta a la economía regional $20 mil millones al año y hace que los neoyorquinos pasen 117 horas al año estancados.
El presidente de la MTA, Janno Lieber, fue todo sonrisas cuando anunció la noticia el viernes. En una declaración, dijo: "Cinco años después de que la legislatura hizo que la tarifa por congestión fuera ley del estado de Nueva York, y con 4.000 páginas de análisis, cientos de audiencias y reuniones de divulgación a nuestras espaldas, los neoyorquinos están listos para los beneficios: menos tráfico, aire más limpio. , calles más seguras y mejor tránsito".
La junta de la MTA votó el mes pasado para dar luz verde al plan, que se esperaba que comenzara a mediados de junio, a pesar de una avalancha de desafíos legales. La junta desestimó las solicitudes de exenciones de más de 100 grupos luego de un período de comentarios públicos de dos meses.
El plan ha sido extremadamente controvertido entre muchas personas en los tres estados, desde viajeros suburbanos y conductores contratados hasta propietarios de pequeñas empresas y el estado de Nueva Jersey. Han dicho que es una carga para los trabajadores y aumentará el precio de los bienes que llegan a la ciudad.
Los partidarios han respondido que el plan hará que más personas utilicen el transporte público, al mismo tiempo que reducirá la contaminación, acelerará los autobuses públicos y recaudará fondos críticos para el sistema de metro.
A la mayoría de los conductores de vehículos de pasajeros se les cobrará $15, pero aquellos sin E-ZPasses, un dispositivo que recopila información de peaje de forma remota, pagarán más.
Los peajes variarán según la hora del día y el tamaño del vehículo, desde $1,75 para motocicletas que cruzan durante la noche hasta $36 para autobuses turísticos y camiones con remolques durante el día.
Los taxis cobrarán a los pasajeros 1,25 dólares por viaje que toque la zona, mientras que los viajes basados en aplicaciones cobrarán 2,50 dólares.
El período nocturno se extiende desde las 9 p.m. a 5 a. m. de lunes a viernes, y de 9 p.
m. a 9 a. m. los fines de semana. Más información sobre el programa está en MTA.info.
Para ingresar a Manhattan, los viajeros de otros estados y distritos ya pagan alrededor de $15 en peajes de puentes y túneles, y la tarifa por congestión se sumará a eso.
Si el plan continúa sobreviviendo a los desafíos legales, Nueva York se convertirá en la primera ciudad estadounidense en implementar un plan de precios por congestión cuando la implementación comience el 30 de junio.
The Associated Press contribuyó a este informe.