NUEVA YORK (1010 WINS NOTICIAS) - La MTA retirará oficialmente algunos de los vagones de metro más antiguos del mundo, pero no sin antes celebrarlo.
Tras 58 años de servicio, la MTA retira los R-32, también conocidos como Brightliners.
La jubilación se celebra con la puesta en servicio de un tren R-32 durante cuatro domingos consecutivos, el último de los cuales será el 9 de enero.
"Mientras seguimos trabajando para modernizar el sistema de transporte y mejorar la experiencia del cliente, es realmente agridulce decir adiós a una flota de trenes históricos R-32 que han servido a los neoyorquinos durante casi seis décadas", dijo el presidente interino de New York City Transit, Craig Cipriano. "Una gran cantidad de historia acompaña a estos trenes y estamos encantados de poder ofrecer la oportunidad de montar en ellos una, o incluso unas pocas, veces más en sus últimos días".
Para la despedida final del domingo, el tren R-32 circulará en su ruta original de debut de 1964 en la línea Q (que entonces era la línea BMT-Brighton).
El tren saldrá el domingo de Brighton Beach en la línea Q a las 10 a.m., 12.30 p.m., 3 p.m. y 5:30 p.m., haciendo paradas exprés en las líneas de Brighton y Broadway a través del puente de Manhattan.
Saldrá de la estación de la calle 96 de la línea Q a las 11 a.m, 1:30 p.m., 4 p.m. y 6:30 p.m., haciendo paradas exprés en las líneas Brighton y Broadway a través del puente de Manhattan.
Según los responsables de tránsito, los R-32 fueron la primera gran flota de vagones de acero inoxidable fabricados en serie que adquirió NYC Transit, lo que supuso un total de 600 vagones.
Los vagones fabricados en Filadelfia se llamaron "Brightliners" por su exterior de acero inoxidable con aspecto de tabla de lavar.
Debutaron en la línea Q el 14 de septiembre de 1964, pero en los últimos años los R-32 se encontraban principalmente en las líneas A, C, J y Z. La mayoría fueron retirados a finales de la década de 2000.
Según el Daily News, se suponía que los R-32 se retirarían en 2020, pero docenas de ellos volvieron a funcionar debido a problemas con los vagones más nuevos, los R-179.
Mientras se estrenaban los nuevos vagones, muchos R-32 se hundieron en el océano Atlántico como parte de un programa de arrecifes artificiales.
La MTA dijo que su diseño hizo que el R-32 fuera uno de los favoritos entonces y todavía ahora, aportando elementos de diseño nunca vistos antes que todavía inspiran los vagones modernos de hoy en día.
Fue la última clase de vagón de metro que sigue en servicio y que tiene una ventana delantera por la que los pasajeros pueden mirar, dijo la MTA.
Los R-32 pueden verse en muchas películas populares, como "Spiderman: Homecoming" y "Joker".
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